¿POR QUÉ CATAMARAN?
ESTABILIDAD:El volumen de flotación del catamarán, alejado de la crujía, le proporciona una estabilidad excepcional, sin necesidad de aumentar considerablemente la manga como haríamos en un monocasco, lo que mermaría su capacidad de transporte por carretera y seria necesario un coste mas elevado de amarre, habida cuenta que los puertos deportivos y club náuticos fijan su tarifa en función de la manga ocupada.
SEGURIDAD: Además de la derivada directamente de su alta estabilidad, tenemos dos cascos independientes, con sus sistemas de seguridad duplicados (bombas de achique, cámaras estancas, sistemas de gobierno) por lo que un contratiempo tendría unas consecuencias mínimas para la integridad de los usuarios.
RENDIMIENTO: Una menor superficie mojada, frente a la del monocasco, requiere menos energía para su desplazamiento, por tanto, para una velocidad determinada, se instalará una potencia motor menor.
COMODIDAD: Con el mar de proa, su reducido volumen de flotación en proa (frente al muro que supone la proa de un monocasco), la tendencia de un es cortar la ola como un cuchillo, sin cabeceo ni pantocazos, no produciéndose la desaceleración típica de los monocascos. Con mar de costado, la ola no ataca simultáneamente todo el casco, sino medio, por lo que la escora es menor. Todo esto se traduce en un navegar más suave, sin mareos.
ESPACIO: Su planta, prácticamente rectangular, ofrece un 20 % mas de superficie que un monocasco de la misma eslora.Podemos asegurar que un catamarán de 6 metros de eslora, ofrece la mismasuperficie habitable que un monocasco de 7,2 metros, pero con un consumo y gastos de mantenimiento menores.
ECONOMIA: La menor potencia instalada y el navegar más suave, sin desaceleraciones, le exigirá un gasto menor en compra de motores, consumo y mantenimiento de estos.
MANIOBRABILIDAD: La instalación de dos motores, alejados de la crujía, le proporcionan una alta maniobrabilidad.
